- Didžiausias pasitikėjimas sniegu ir ledu
- Puikus sukibimas žiemą
- Ilgai tarnaujantis žieminis protektorius
- Tyli ir patogi važiavimo patirtis
- Puikus degalų taupymas
Žieminis sukibimas, skirtas ilgai tarnauti.Michelin® X-Ice® Snow padanga užtikrina trumpesnius stabdymo atstumus ledu ir sniegu dėl išskirtinio sukibimo, kurį užtikrina du visiškai įpjauti 3D protektoriai. Tai lemia didesnį nagų efektą sniege ir lede bei ilgai tarnaujančias įkandimo briaunas.[1] Taip pat pasižymi „Flex-Ice 2.0“ mišiniu ir MICHELIN® „EverWinterGrip“ gumos įtraukimo technologija, užtikrinančia puikų stabdymą lede net po 3 žiemų[3]. Šios įtraukos sukurs mikrorūgštumą padangos paviršiuje, kad būtų užtikrintas geresnis sukibimas sniege[1] ir lede[1], suteikiant papildomą sukibimą sunkiomis sąlygomis, žiema po žiemos.[3]
Patobulintas plaukimo ir šlako veikimas, skirtas judėjimui, kuris tarnaus ilgai[4]
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga pasižymi geresniu plaukimo veikimu nei jos pirmtakės.[2] Naujas agresyvus žieminis protektoriaus dizainas su padidintu tuštumos santykiu ir V formos protektoriaus raštu užtikrina didesnį atsparumą plaukimui ir pagerintą sniego, šlako ir drėgmės pašalinimą.
Ilgaamžiškumo pranašumas
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga tarnauja vieną žiemą ilgiau nei vidutiniškai geriausių konkurentų padangos.[3] Naujas protektoriaus dizainas, apimantis tarpusavyje sujungtus 3D protektorius, „Flex-Ice 2.0“ mišinį ir novatorišką „Evergrip“ technologiją, užtikrina ilgą tarnavimo laiką, suteikdamas protektoriaus bloko tvirtumą ir optimizuodamas padangos kontaktą su kelio paviršiumi važiuojant greičiu, stabdant ir posūkiuose.
(1) Nauja, esant 10 000 km / 6 000 mylių, ir esant 4 mm ir 2 mm protektoriaus gyliui, MICHELIN® X-Ice® SNOW padanga vidutiniškai užtikrina trumpesnius stabdymo atstumus sniege ir lede nei jos pirmtakė, remiantis trečiųjų šalių sniego stabdymo bandymu (nuo 35 km / h / 20 mylių / h iki 5 km / h / 3 mylių / h) ir ledo stabdymo bandymu (nuo 30 km / h / 18 mylių / h iki 5 km / h / 3 mylių / h), 2019 m. gruodį ir 2020 m. sausį: (1) „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, palyginus MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL, ir (2) „Volkswagen® Tiguan“, palyginus MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV padangą su MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2 dydžio 235/55R19 105H XL.
(2) Remiantis: (1) vidiniu plaukimo išilginio pagreičio bandymu, atliktu Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., „Volkswagen® Golf 7“, palyginus MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL ir (2) vidiniu plaukimo kreivės bandymu, atliktu Japonijoje 2019 m. vasario mėn., „AUDI® A4“, palyginus MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL.
(3) Remiantis trečiųjų šalių ilgaamžiškumo bandymais, Šiaurės Suomijoje nuo 2019 m. spalio iki 2020 m. sausio, „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, palyginus MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR dydžio 205/55R16 94H XL. 12 000 kilometrų, nuvažiuojamų per žiemą, yra apskaičiuojamas iš vidutinio metinio kilometrų skaičiaus, kurį Kanadoje nuvažiuoja kiekviena transporto priemonė, remiantis „Desrosiers Automotive Consultants“. Žiemos sezonas apibrėžiamas kaip šeši mėnesiai.
(4) Remiantis: (1) vidiniu plaukimo išilginio pagreičio bandymu, atliktu Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., „Volkswagen® Golf 7“, palyginus MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL ir (2) vidiniu plaukimo kreivės bandymu, atliktu Japonijoje 2019 m. vasario mėn., „AUDI® A4“, palyginus MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL.
