- Neprilygstama sniego ir ledo savikontrolė
- Puiki žieminė trauka
- Ilgaamžis žieminis protektorius
- Tyli ir patogi važiavimo patirtis
- Didelis kuro efektyvumas
Žieminis sukibimas, sukurtas ilgai tarnauti.Michelin® X-Ice® Snow padanga pasižymi trumpesniu stabdymo atstumu ant ledo ir sniego dėka išskirtinio sukibimo, kurį užtikrina dviejų tipų visiškai įpjauti 3D lamelės. Dėl to padidėja nagų efektas ant sniego ir ledo, o aštrūs kraštai išlieka ilgai.[1] Be to, Flex-Ice 2.0 kompozicija ir MICHELIN® EverWinterGrip gumos įdėjimo technologija užtikrina puikų stabdymą ant ledo net po 3 žiemos sezonų[3]. Šie intarpai sukuria mikrorūgštėjimą ant padangos paviršiaus, kad padidėtų sukibimas ant sniego[1] ir ledo[1], suteikdami papildomo sukibimo ekstremaliomis sąlygomis, žiema po žiemos.[3]
Pagerinta plaukimo ir sniego košės našumas, užtikrinantis mobilumą ilgam[4]
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga siūlo geresnį plaukimo našumą nei ankstesni modeliai.[2] Nauja agresyvi žieminė protektoriaus konstrukcija, turinti padidintą tuštumų santykį ir V formos protektoriaus raštą, užtikrina didesnį atsparumą plaukimui ir pagerina sniego, sniego košės ir vandens pašalinimą.
Ilgaamžiškumo viršūnė
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga tarnauja vieną žiemą ilgiau nei vidutiniškai pirmaujantys konkurentai.[3] Nauja protektoriaus konstrukcija, apimanti tarpusavyje sujungtas 3D lameles, Flex-Ice 2.0 kompoziciją ir novatorišką Evergrip technologiją, užtikrina ilgaamžį dėvėjimąsi, suteikdama protektoriaus blokelių tvirtumą ir optimizuodama padangos kontaktą su kelio paviršiumi, kai įsibėgėjama, stabdoma ir sukant vairą.
(1) Nauja, 10 000 km / 6 000 mylių, ir kai protektoriaus gylis sumažėja iki 4 mm ir 2 mm, MICHELIN® X-Ice® SNOW padanga vidutiniškai trumpesnį stabdymo atstumą ant sniego ir ledo nei jos pirmtakė, remiantis trečiųjų šalių atliktų stabdymo ant sniego (nuo 35 km/val. / 20mi/val. iki 5 km/val. / 3 mi/val.) ir stabdymo ant ledo testų (nuo 30 km/val. / 18 mi/val. iki 5 km/val. / 3 mi/val.) rezultatais, atliktų 2019 m. gruodį ir 2020 m. sausį: (1) „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžio 205/55R16 94H XL, ir (2) „Volkswagen® Tiguan“, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV padangą su MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2 padangos dydžio 235/55R19 105H XL.
(2) Remiantis: (1) vidiniu plaukimo ilgio pagreičio testu, atliktų 2019 m. kovo mėn. Prancūzijoje, „Volkswagen® Golf 7“, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžio 205/55R16 94H XL, ir (2) vidiniu plaukimo posūkio testu, atliktų 2019 m. vasarį Japonijoje, „AUDI® A4“, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžio 205/55R16 94H XL.
(3) Remiantis trečiųjų šalių atliktų ilgaamžiškumo testų rezultatais, Šiaurės Suomijoje, nuo 2019 m. spalio iki 2020 m. sausio, „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR padangos dydžio 205/55R16 94H XL. 12 000 kilometrų važiavimo žiemą apskaičiuota remiantis vidutiniu automobilių metiniu važiavimo atstumu Kanadoje, kurį pateikė Desrosiers Automotive Consultants. Žiemos sezonas apibrėžiamas kaip šeši mėnesiai.
(4) Remiantis: (1) vidiniu plaukimo ilgio pagreičio testu, atliktų 2019 m. kovo mėn. Prancūzijoje, „Volkswagen® Golf 7“, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžio 205/55R16 94H XL, ir (2) vidiniu plaukimo posūkio testu, atliktų 2019 m. vasarį Japonijoje, „AUDI® A4“, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžio 205/55R16 94H XL.
