- Maksimali pasitikėjimas sniegu ir ledu
- Puikus sukibimas žiemą
- Ilgai tarnaujantis žieminis protektorius
- Tyli ir patogi važiavimo patirtis
- Puikus degalų efektyvumas
Žieminis sukibimas, sukurtas ilgaamžiškumui.Michelin® X-Ice® Snow padanga pasižymi trumpesniu stabdymo atstumu ant ledo ir sniego, nes dėl išskirtinio sukibimo naudojami du pilno gylio 3D griovelių tipai. Tai lemia padidėjusį nagų efektą ant sniego ir ledo bei ilgai tarnaujančius aštrius kraštus.[1] Taip pat pasižymi „Flex-Ice 2.0“ mišiniu ir MICHELIN® EverWinterGrip gumos įtraukimo technologija, užtikrinančia puikų stabdymą ant ledo, net po 3 žiemos[3]. Šios įtraukimo technologijos sukurs paviršiaus mikrošiurkštumą, kad pagerėtų sukibimas ant sniego[1] ir ledo,[1] suteikiant papildomo sukibimo sudėtingomis sąlygomis, žiemą po žiemos.[3]
Pagerintas slydimo ant vandens ir šlapdribos veikimas, kad judėjimas būtų ilgaamžiškas[4]
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga pasižymi geresniu slydimo ant vandens veikimu nei jos pirmtakai.[2] Naujas agresyvus žieminis protektoriaus dizainas su padidintu tuštumų santykiu ir V formos protektoriaus raštu užtikrina padidintą atsparumą slydimui ant vandens ir pagerintą sniego, šlapdribos ir šlapio vandens pašalinimą.
Ilgaamžiškumo išskirtinumas
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga tarnauja vieną žiemą ilgiau nei vidutiniškai pirmaujantys konkurentai.[3] Naujas protektoriaus dizainas su tarpusavyje sujungtais 3D grioveliais, „Flex-Ice 2.0“ mišiniu ir novatoriška „Evergrip“ technologija užtikrina ilgaamžiškumą, suteikdamas protektoriaus bloko standumą ir optimizuodamas padangos kontaktą su kelio paviršiumi akceleracijos, stabdymo ir posūkių metu.
(1) Naujas, nuvažiavus 10 000 km / 6 000 mylių, ir nusidėvėjus iki 4 mm ir 2 mm protektoriaus gylio, MICHELIN® X-Ice® SNOW padanga vidutiniškai užtikrina trumpesnį stabdymo atstumą ant sniego ir ledo nei jos pirmtakė, remiantis trečiųjų šalių sniego stabdymo bandymais (nuo 35 km/h / 20mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h) ir ledo stabdymo bandymais (nuo 30 km/h / 18 mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h), 2019 m. gruodžio ir 2020 m. sausio mėn.: (1) Volkswagen® Golf 1.5 TSI, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžiu 205/55R16 94H XL, ir (2) Volkswagen® Tiguan, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV padangą su MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2 padangos dydžiu 235/55R19 105H XL.
(2) Remiantis: (1) vidiniais slydimo ant vandens išilginio pagreičio bandymais, atliktais 2019 m. kovo mėn. Prancūzijoje, Volkswagen® Golf 7, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžiu 205/55R16 94H XL, ir (2) vidiniais slydimo ant vandens posūkių bandymais, atliktais 2019 m. vasario mėn. Japonijoje, AUDI® A4, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžiu 205/55R16 94H XL.
(3) Remiantis trečiųjų šalių ilgaamžiškumo bandymais, Šiaurės Suomijoje, nuo 2019 m. spalio iki 2020 m. sausio mėn., Volkswagen® Golf 1.5 TSI, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR padangos dydžiu 205/55R16 94H XL. 12 000 kilometrų važiavimo per žiemą įvertinimas grindžiamas metiniu vidutiniu kilometrų skaičiumi, kurį Kanadoje per metus nuvažiuoja viena transporto priemonė, pagal Desrosiers Automotive Consultants. Žiemos sezonas apibrėžiamas kaip šeši mėnesiai.
(4) Remiantis: (1) vidiniais slydimo ant vandens išilginio pagreičio bandymais, atliktais 2019 m. kovo mėn. Prancūzijoje, Volkswagen® Golf 7, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžiu 205/55R16 94H XL, ir (2) vidiniais slydimo ant vandens posūkių bandymais, atliktais 2019 m. vasario mėn. Japonijoje, AUDI® A4, palyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 padangos dydžiu 205/55R16 94H XL.
