- Didžiausias pasitikėjimas sniegu ir ledu
- Puiki žieminė trauka
- Ilgaamžė žieminė protektoriaus danga
- Tyli ir patogi važiavimo patirtis
- Puikus degalų efektyvumas
Žieminė sukibimas, sukurta ilgam.„Michelin® X-Ice® Snow“ padanga užtikrina trumpesnius stabdymo atstumus ant ledo ir sniego dėl išskirtinio sukibimo, kurį suteikia du pilno gylio 3D lamelių tipai. Tai lemia padidėjusį nagų poveikį sniegui ir ledui, taip pat ilgaamžius aštrius kraštus.[1] Taip pat pasižymi „Flex-Ice 2.0“ mišiniu ir MICHELIN® „EverWinterGrip“ gumos įtraukimo technologija, užtikrinančia puikų stabdymą ant ledo net po 3 žiemų[3]. Šie intarpai sukurs mikrošiurkštumą padangos paviršiuje, kad būtų pagerintas sukibimas sniege[1] ir lede,[1] suteikiant papildomą sukibimą sunkiomis sąlygomis, žiemą po žiemos.[3]
Pagerintas hidroplanavimo ir šlapdribos našumas, užtikrinantis ilgaamžį judėjimą[4]
„MICHELIN® X-Ice® Snow“ padanga pasižymi geresniu hidroplanavimo našumu nei jos pirmtakės.[2] Naujas agresyvus žieminis protektoriaus dizainas su padidintu tuštumos santykiu ir V formos protektoriaus raštas užtikrina didesnį atsparumą hidroplanavimui ir geresnį sniego, šlapdribos ir vandens pašalinimą.
Išskirtinis ilgaamžiškumas
„MICHELIN® X-Ice® Snow“ padanga tarnauja iki vienos žiemos ilgiau nei vidutiniškai pirmaujančių konkurentų.[3] Naujas protektoriaus dizainas, apimantis tarpusavyje sujungtas 3D lameles, „Flex-Ice 2.0“ mišinį ir novatorišką „Evergrip“ technologiją, užtikrina ilgaamžiškumą, suteikdamas protektoriaus bloko standumą ir optimizuodamas padangos kontaktą su kelio paviršiumi važiuojant, stabdant ir sukant.
(1) Nauja, esant 10 000 km/6 000 mylių ir nusidėvėjus iki 4 mm ir 2 mm protektoriaus gylio, MICHELIN® X-Ice® SNOW padanga vidutiniškai užtikrina trumpesnius stabdymo atstumus sniege ir lede nei jos pirmtakė, remiantis nepriklausomų šalių atliktų stabdymo ant sniego testų (nuo 35 km/h / 20 mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h) ir stabdymo ant ledo testų (nuo 30 km/h / 18 mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h) rezultatais, gautais 2019 m. gruodį ir 2020 m. sausį: (1) naudojant „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis, ir (2) naudojant „Volkswagen® Tiguan“, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV padangą su MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2 235/55R19 105H XL dydžio padangomis.
(2) Remiantis: (1) vidaus hidroplanavimo išilginio pagreičio testu, atliktas Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., naudojant „Volkswagen® Golf 7“, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis ir (2) vidaus hidroplanavimo posūkio testu, atliktas Japonijoje 2019 m. vasario mėn., naudojant „AUDI® A4“, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis.
(3) Remiantis nepriklausomų šalių atliktais ilgaamžiškumo testais, Šiaurės Suomijoje nuo 2019 m. spalio iki 2020 m. sausio mėn., naudojant „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR 205/55R16 94H XL dydžio padangomis. 12 000 kilometrų per žiemą yra apskaičiuota remiantis vidutiniu metiniu kilometrų skaičiumi, kurį Kanada per metus nuvažiuoja automobiliu, remiantis „Desrosiers Automotive Consultants“ duomenimis. Žiemos sezonas apibrėžiamas kaip šeši mėnesiai.
(4) Remiantis: (1) vidaus hidroplanavimo išilginio pagreičio testu, atliktas Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., naudojant „Volkswagen® Golf 7“, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis ir (2) vidaus hidroplanavimo posūkio testu, atliktas Japonijoje 2019 m. vasario mėn., naudojant „AUDI® A4“, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis.
