- Didžiausias sniego ir ledo stabilumas
- Puikus sukibimas žiemą
- Ilgaamžis žieminis protektorius
- Tyli ir patogi važiuotė
- Puikus degalų efektyvumas
Žieminis sukibimas, sukurtas trukti.Michelin® X-Ice® Snow padanga užtikrina trumpesnį stabdymo atstumą ant ledo ir sniego dėl išskirtinio sukibimo, kurį užtikrina du visiškai gilių 3D lamelių tipai. Tai sukuria stipresnį nagų efektą ant sniego ir ledo ir ilgaamžius aštrius kraštus.[1] Taip pat pasižymi Flex-Ice 2.0 mišiniu ir MICHELIN® EverWinterGrip gumos įdėjimo technologija, užtikrinančia puikų stabdymą ant ledo, net po 3 žiemų[3]. Šie įdėklai sukurs mikro šiurkštumą ant padangos paviršiaus, kad pagerintų sukibimą ant sniego[1] ir ledo,[1] suteikdami papildomą sukibimą atšiauriomis sąlygomis, žiemą po žiemos.[3]
Pagerintas hidroplanavimas ir slidžių paviršių savybės judėjimui, sukurtam trukti[4]
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga pasižymi geresnėmis hidroplanavimo savybėmis nei jos pirmtakės.[2] Naujas agresyvus žieminis protektoriaus dizainas su padidintu tuštumų santykiu ir V formos protektoriaus raštas užtikrina didesnį atsparumą hidroplanavimui ir pagerintą sniego, šlako ir vandens išstūmimą.
Ilgaamžiškumo pranašumas
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga tarnauja viena žiema ilgiau nei vidutiniškai pirmaujančių konkurentų padangos.[3] Naujas protektoriaus dizainas, turintis tarpusavyje sujungtas 3D lameles, Flex-Ice 2.0 mišinį ir novatorišką Evergrip technologiją, užtikrina ilgą tarnavimo laiką, suteikdamas protektoriaus bloko tvirtumą ir optimizuodamas padangos kontaktą su kelio paviršiumi per greitėjimą, stabdymą ir posūkius.
(1) Nauja, nuvažiavus 10 000 km / 6 000 mylių, ir kai protektoriaus gylis sumažėja iki 4 mm ir 2 mm, MICHELIN® X-Ice® SNOW padanga vidutiniškai užtikrina trumpesnį stabdymo atstumą ant sniego ir ledo, palyginti su jos pirmtake, remiantis nepriklausomų sniego stabdymo bandymų (nuo 35 km/h / 20 mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h) ir ledo stabdymo bandymų (nuo 30 km/h / 18 mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h) rezultatais, gautais 2019 m. gruodį ir 2020 m. sausį: (1) Volkswagen® Golf 1.5 TSI, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL, ir (2) Volkswagen® Tiguan, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV padangą su MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2 dydžio 235/55R19 105H XL.
(2) Remiantis: (1) vidiniais hidroplanavimo išilginio pagreičio bandymais, atliktais Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., naudojant Volkswagen® Golf 7, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL ir: (2) vidiniais hidroplanavimo kreivės bandymais, atliktais Japonijoje 2019 m. vasarį, naudojant AUDI® A4, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL.
(3) Remiantis trečiųjų šalių atliktų ilgaamžiškumo bandymų rezultatais, Šiaurės Suomijoje nuo 2019 m. spalio iki 2020 m. sausio, naudojant Volkswagen® Golf 1.5 TSI, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR dydžio 205/55R16 94H XL. 12 000 kilometrų, nuvažiuotų per žiemą, skaičiuojama remiantis Desrosiers Automotive Consultants pateiktais vidutiniais metiniais automobilių nuvažiuotais kilometrais Kanadoje. Žiemos sezonas apibrėžiamas kaip šeši mėnesiai.
(4) Remiantis: (1) vidiniais hidroplanavimo išilginio pagreičio bandymais, atliktais Prancūzijoje 2019 m. kovo mėn., naudojant Volkswagen® Golf 7, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL ir: (2) vidiniais hidroplanavimo kreivės bandymais, atliktais Japonijoje 2019 m. vasarį, naudojant AUDI® A4, lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 dydžio 205/55R16 94H XL.
