- Didžiausias pasitikėjimas sniegu ir ledu
- Puiki žieminė trauka
- Ilgaamžis žieminis protektorius
- Tyli ir patogi važiavimo patirtis
- Mažas degalų sąnaudos
Žieminis sukibimas, sukurtas ilgam.Michelin® X-Ice® Snow padanga siūlo trumpesnius stabdymo atstumus ant ledo ir sniego, nes turi du pilno gylio 3D lamelės tipus, kurie užtikrina išskirtinį sukibimą. Dėl to padidėja nagų efektas ant sniego ir ledo, ir ilgai išliekantys kandžiojantys kraštai.[1] Taip pat pasižymi Flex-Ice 2.0 mišiniu ir MICHELIN® EverWinterGrip gumos įtraukimo technologija, užtikrinančia puikų stabdymą ant ledo net po 3 žiemos sezonų[3].Šios įtrauktos medžiagos sukurs mikro-nelygumus padangos paviršiuje, kad būtų geresnis sukibimas ant sniego[1] ir ledo,[1], suteikiant papildomą sukibimą sunkiomis sąlygomis, žiema po žiemos.[3]
Pagerintas hidroplanavimas ir dreifuojančio sniego veikimas, kad judrumas išliktų ilgam[4]
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga siūlo geresnį hidroplanavimą nei jos pirmtakai.[2] Naujas agresyvus žieminis protektoriaus dizainas su padidintu tuščios vietos santykiu ir V formos protektoriaus raštas suteikia padidintą atsparumą hidroplanavimui ir geresnį sniego, dreifuojančio sniego ir šlapios dangos pašalinimą.
Ilgaamžiškumo pranašumas
MICHELIN® X-Ice® Snow padanga tarnauja vieną žiemą ilgiau nei vidutiniškai pirmaujantys konkurentai.[3] Naujas protektoriaus dizainas su tarpusavyje susijungiančiomis 3D lamelėmis, Flex-Ice 2.0 mišiniu ir novatoriška Evergrip technologija užtikrina ilgaamžiškumą, suteikdama protektoriaus bloko standumą ir optimizuodama padangos kontaktą su kelio danga greitėjimo, stabdymo ir posūkių metu.
(1) Nauja, esant 10 000 km / 6 000 mylių, ir kai susidėvėjimas pasiekia 4 mm ir 2 mm protektoriaus gylį, MICHELIN® X-Ice® SNOW padanga vidutiniškai siūlo trumpesnius stabdymo atstumus ant sniego ir ledo nei jos pirmtakė, remiantis trečiųjų šalių sniego stabdymo bandymais (nuo 35 km/h / 20mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h) ir ledo stabdymo bandymais (nuo 30 km/h / 18 mi/h iki 5 km/h / 3 mi/h), 2019 m. gruodį ir 2020 m. sausį: (1) „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“ lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis, ir (2) „Volkswagen® Tiguan“ lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV padangą su MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2 235/55R19 105H XL dydžio padangomis.
(2) Remiantis: (1) vidaus hidroplanavimo išilginio pagreičio bandymais, atliktais Prancūzijoje 2019 m. kovo mėnesį, „Volkswagen® Golf 7“ lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis, ir (2) vidaus hidroplanavimo kreivės bandymais, atliktais Japonijoje 2019 m. vasarį, „AUDI® A4“ lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis.
(3) Remiantis trečiųjų šalių ilgaamžiškumo bandymais, Šiaurės Suomijoje nuo 2019 m. spalio iki 2020 m. sausio, „Volkswagen® Golf 1.5 TSI“ lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR 205/55R16 94H XL dydžio padangomis. 12 000 kilometrų, nuvažiuotų per žiemą, yra apskaičiuota pagal vidutinį metinį kilometrų skaičių, nuvažiuotą Kanadoje vienam automobiliui, remiantis Desrosiers Automotive Consultants duomenimis. Žiemos sezonas apibrėžiamas kaip šeši mėnesiai.
(4) Remiantis: (1) vidaus hidroplanavimo išilginio pagreičio bandymais, atliktais Prancūzijoje 2019 m. kovo mėnesį, „Volkswagen® Golf 7“ lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis, ir (2) vidaus hidroplanavimo kreivės bandymais, atliktais Japonijoje 2019 m. vasarį, „AUDI® A4“ lyginant MICHELIN® X-Ice® SNOW padangą su MICHELIN® X-ICE® Xi3 205/55R16 94H XL dydžio padangomis.
