PZL P.11c buvo naikiklis, patobulinta P.11a versija, sukurta P.6 konstrukcijos pagrindu, vadovaujant inž. Z. Puławski ir inž. Wsiewołod Jakimiuk.
Po sėkmingų P.11a ir P.11b versijų 1933 ir 1934 m. PZL gamintojas sukūrė patobulintą naikintuvo versiją su pertvarkyta fiuzeliažo ir uodegos konstrukcija, naujesniu Bristol Mercury V varikliu ir galimybe ginkluotę patalpinti sparne. Variklio gaubtas buvo nuleistas, kad pagerėtų piloto matymo laukas. Fiuzeliažo konstrukcijos pakeitimai apėmė santvaros pailginimą iki kabinos galo, todėl pusiau monokokinė konstrukcija prasidėjo už piloto sėdynės. Lenkijos oro pajėgos užsakė 175 šiuos orlaivius, o jų gamyba prasidėjo 1934 m. Didžioji dalis užsakymo buvo pristatyta 1935 m., paskutiniai lėktuvai buvo baigti gaminti 1936 m.
PZL P.11c lėktuvai pradėti naudoti Lenkijos oro pajėgų naikintuvų eskadrilėse 1935 m. ir buvo vertingiausia jų įranga 1939 m. Lenkijos kampanijos metu. Šie lėktuvai tarnavo 1-ajame aviacijos pulke (AP) Varšuvoje, 2-ajame AP Krokuvoje, 3-ajame AP Poznanėje, 4-ajame AP Torunėje, 5-ajame AP Lydoje ir 6-ajame AP Lvove ir dalyvavo Lenkijos kampanijoje nuo jos pradžios 1939 m. rugsėjo 1 d. iki evakuacijos, kurią privertė pradėti sovietų puolimas rugsėjo 17 d. Evakuoti lėktuvai buvo perduoti Rumunijos oro pajėgoms, kur jie tarnavo kartu su vietoje pagaminta P.11f versija.
Iki šių dienų išliko tik vienas PZL P.11c. Jį galima pamatyti Lenkijos aviacijos muziejaus Krokuvoje ekspozicijoje.
