Name: Elektrinis dviratis Zontes TDR1Z, 16", 250 W, 13.5 Ah, žydra sp.
Brand: Zontes
SKU: 1551665
Price: 1590 EUR
Availability: InStock

Dažnai perkama kartu

Prekės informacija

Gaminio savybės
Bendrosios charakteristikos
Prekės tipas	Elektriniai dviračiai
Prekės ženklas	Zontes
Gamybos metai	2024
Kolekcija	-
Modelis	TDR1Z
Spalva	Žydra sp.
Galia	250 W
Maksimalus greitis	25 km/h
Maksimalus nuvažiuojamas atstumas įkrovus	110 km
Akumuliatoriaus tipas	Li-Ion
Akumuliatoriaus talpa	13.5 Ah
Akumuliatoriaus įtampa	36 V
Įkrovos laikas	360 min
Sukimo momentas, Nm	65
Galima sulankstyti	Ne
Dviračio tipas	Elektrinis
Dviratis skirtas	Universalus
Minimalus ūgis	150 cm
Rėmo medžiaga	Aliuminis
Priekinio rato dydis	16 "
Galinio/-ių rato/-ų dydis	16 "
Ratlankio medžiaga	Metalų lydinys
Padangos	16×1.50
Šakės tipas	Neamortizuojanti
Galinis amortizatorius	Ne
Priekinių stabdžių tipas	Diskiniai, mechaniniai
Galinių stabdžių tipas	Diskiniai, mechaniniai
Priekinis pavarų perjungėjas	152 aluminum
Purvasaugiai	Taip
Bagažinė	Ne
Krepšys ant vairo	Ne
Svoris	17 kg
Komplektacija	Atraminė kojelė, Skambutis
Didžiausias naudotojo/-ų kūno svoris	120 kg
Privaloma garantija	24 mėn
Garantija juridiniams asmenims	12 mėn
Papildoma informacija	Norint, kad dviračio padangos tarnautų ilgai, jas reikia reguliariai prižiūrėti. Pirmoji techninė dviračio apžiūra yra privaloma, po to rekomenduojama pakartoti techninę priežiūrą kas 300 km ar prireikus (sezoninė priežiūra)
Kilmės šalis	Japonija

Pastebėjai klaidą prekės aprašyme, savybių lentelėje ar nuotraukų galerijoje? Pranešk mums

Prekės atspalvis gali skirtis nuo matomo nuotraukoje.

ELEKTRINIS DVIRATIS ZONTES TDR1Z, 16", 250 W, 13.5 AH, ŽYDRA

Siekiant, kad dviratį būtų galima sutalpinti į daugumos automobilių bagažines, jis turi būti mažas, lengvas ir be grandinės alyvos. Visi mūsų inžinieriai šešerius metus atliko daugybę bandymų, o tada galiausiai sukūrėme motociklo transmisijos technologiją, kad būtų galima sėkmingai pakeisti tris elektrinio dviračio režimus. Ši technologija mums taip pat atnešė 7 patentus.
Grynai elektrinio režimo ištvermė yra 50 kilometrų, o mopedo režimo ištvermė – 110 kilometrų. Naudojame galingą „Panasonic“ ličio bateriją, kurią sudaro 50 2900 mAh 18650 didelio tankio trejopų medžiagų ličio jonų baterijų.
Kai sėdėsite ant dviračio, jūsų koja visiškai užstos rėmą, kai kiti matys jus iš šono. Tegul vienpusė pakabos konstrukcija plukdo priekinius ir galinius ratus. Dviračio dizainas yra itin originalus.
Naudodami „Bluetooth 4.0“ technologiją, galime belaidžiu ryšiu sujungti prietaisą su elektriniu dviračiu. Mažasis prietaisas yra tarsi dviračio smegenys. Paėmus prietaisą ir palikus dviratį už toliau kaip 3 metrų, dviratis pereis į miego režimą ir negalės užsivesti. Todėl prietaisas yra išmanusis raktas su įvairia informacija ir daugybe funkcijų.
Naudojame priekinius ir galinius diskinius stabdžius, kad išvengtume oro sąlygų poveikio stabdžiams. Ši sistema užtikrins stabilesnį ir aktyvesnį stabdymą. Be to, galite laisvai reguliuoti tarpą.
Visas dviračio dalis suvirina automatiniai robotai. Taip užtikrinama, kad suvirinimas būtų stabilus ir gražus. Sėdynė su specialia aliuminio vamzdžių technologija gali atlaikyti 120 kg svorį. Panasonic ličio akumuliatorius yra paslėptas dviejuose vamzdžiuose ir netrukdo.
Visam ratlankiui suformuoti naudojame magnio lydinį. Todėl ratlankis pasižymės greitu spinduliavimu, mažu svoriu ir dideliu tvirtumu. To paties dydžio ratlankio magnio lydinys bus trečdaliu lengvesnis už aliuminio lydinį. Be to, magnio lydinys pasižymi didesniu atsparumu smūgiams ir triukšmo mažinimui.
Siekiant, kad būtų išvengta klaidų, vieno korpuso slėgio liejimo rankena bus supakuota su stabdžių sėdyne.
Naudojame antrojo įpurškimo liejimo technologiją. Vidinė struktūra yra tvirta. Ji stipri ir sunkiai lūžta. Paviršiui naudojame šviesos sklaidos medžiagą, kad būtų išpildytas minkštumo ir lygumo efektas.
Yra trys režimai: grynai elektrinis režimas, mopedo režimas ir grynai pedalų režimas. Įjungus belaidį ryšį, grynai elektrinis režimas ir mopedo režimas įsijungs automatiškai. Kai užminsite pedalą, sistema suteiks mopedui 1:1 galios. Norint naudoti grynojo pedalo režimą, prietaiso prijungti nereikia.
Įmontuotas variklis. Pavarų dėžės veleno varoma sistema. Nėra grandinės, nereikia prižiūrėti, pavarų dėžė nekelia triukšmo. Kai stabdysite, valdymo sistema automatiškai nutrauks maitinimą, kad apsaugotų variklį. Tuo pat metu užsidegs stabdžių lemputė.