Dviračio ratas Newmen Phase Carbon 28H SP 6-bolt 12x148 XD, aliuminis/anglies pluoštas, juoda sp., 29"

Advanced tampa Phase – Newmen siūlo specialius ratus kiekvienai šios serijos pritaikymo sričiai. Nesvarbu, ar tai būtų kroso lenktynės, ar žygiai, visada gausite specialiai pritaikytą modelį. Tačiau visus juos vienija vienas dalykas: aukšta Newmen kokybė.

„Phase Light“ galinis ratas yra pirmasis pasirinkimas kiekvienam XC lenktynininkui. Jis išsiskiria mažiausiu svoriu ir pirmos klasės važiavimo savybėmis. Puikiai apdorotos anglies pluošto ratlankio dalys yra ypač atsparios smūgiams ir suteikia jam neįtikėtiną stabilumą. Tai užtikrina nuolatinį, be nuostolių, judėjimą į priekį. Dėl specialaus gamybos proceso nereikia papildomai apdirbti ir dažyti. Tai sutaupo dar daugiau gramų.

Labai didelis 30 mm vidinis plotis, kartu su šiek tiek į išorę nukreiptu šoniniu paviršiumi, suteikia padangai optimaliai suapvalintą formą, kuri atsispindi geresniu sukibimu ir didesniu komfortu. Newmen pasirinko bekablinę ratlankio flanšo konstrukciją, kuri buvo sustiprinta ir apsaugo nuo galimų pradūrimų. Tai buvo sustiprinta ir geriau atlaiko galimus pradūrimus. Todėl galima naudoti mažesnį oro slėgį ir pasiekti optimalų bekamerinį suderinamumą.

Newmen nuosavas FADE stebulė jokiu būdu nenusileidžia ratlankiui. Naudojimo patogumas buvo iškeltas į pirmą planą. Nereikia reguliuoti ašinio guolio laisvumo. Guoliai tiksliai ir be įtempimo įspausti gamykloje. Sandarumas taip pat tobulas, todėl vanduo ir purvas neturi jokių galimybių prasiskverbti į vidų. Žvaigždutinis laisvosios eigos mechanizmas jūsų pagreitį paverčia judėjimu į priekį. Siekiant užtikrinti patikimą veikimą, letenėlės yra labai trumpos ir plačios, kad geriau paskirstytų atsirandančias jėgas. Nepaisant santykinai mažo stebulių svorio, saugumas nebuvo paaukotas. Geriau naudoti šiek tiek daugiau medžiagos kritiniuose taškuose, pvz., perėjimo tarp stabdžių disko ir stipinų tvirtinimo, nei rizikuoti defektu.

Ratlankis ir stebulė sujungti lengvais Sapim Laser stipinais. Jų centrinė dalis, siaurėjanti iki 1,5 mm, taupo svorį ir yra elastinga. Tai padidina komfortą ir leidžia geriau „virškinti“ bet kokius apkrovos pikus nepadarant žalos.